Маг. Жулебино Есть в наличии Интернет магазин Есть в наличии

Индикатор уровня заряда RCK101056 предназначен для информирования Вас об уровне напряжения в бортовой сети радиоуправляемой модели с литий-полимерной аккумуляторной батареей номинальным напряжением 22.2 V.
Использование индикатора поможет вовремя предотвратить аварийные ситуации из-за недостаточной энергетической поддержки электронной системы управления Вашей моделью.
Кроме того, контроль степени разряда батареи необходим в целях предупреждения глубокого разряда, что позволит продлить срок её эксплуатации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- 1 светодиод / 8 уровней
- Температурный диапазон 0 ...+40оС
- Аккумуляторная батарея: 6S LiPo 22.2V
- Рабочее напряжение 10 - 26 В
- Точность установки 0,1 В/элемент
- Потребляемый ток (не более) 30 мА

ОПИСАНИЕ
Если джампер установлен, индикатор показывает текущее значение напряжения. При снятом джампере индикатор запоминает и показывает минимальное достигнутое напряжение (просадку). Допускается установка джампера при работе индикатора.
Устанавливается на борту модели и подключается параллельно регулятору оборотов ходового электродвигателя либо к разъему балансира силового аккумулятора, состоящего из 6 литий-ионных или литий-полимерных элементов.

Режим измерения-запоминания напряжения устанавливается джампером.
Индицирует следующие уровни напряжения (в пересчете на один элемент):
1. Синий мигает более 4,25 В
2. Синий горит 3,60...4,25 В
3. Синий-зеленый мигает 3,40...3,60 В
4. Зеленый горит 3,25...3,40 В
5. Зеленый-красный мигает 3,15...3,25 В
6. Красный горит 3,00...3,15 В
7. Красный мигает 2.00...3.00 В
8. Все погашено менее 2,00 В
Режимы 1 и 8 предназначены для индикации неправильного выбора числа элементов.
При включении индикатора он самотестируется, последовательно включая синий, зеленый и красный цвета.
По окончании тестирования индикатор готов к работе.



Ультраяркий светодиод позволяет оценить состояние аккумулятора дистанционно.

После окончания запуска модели аккумулятор следует отключить как от данного индикатора, так и от других электропотребителей, установленных на модели (регулятор хода, ВЕС-система и др.).
Невыполнение данного требования может привести к глубокому разряду аккумулятора и выходу его из строя.

ВНИМАНИЕ!
Литий-полимерные аккумуляторы являются источником повышенной опасности.
При их эксплуатации следует строго соблюдать все требования изготовителя аккумуляторов по их эксплуатации, особенно режимы заряда и разряда.